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Gopa MD 1200-50活塞式气缸MD 1200-50

产品简介

Gopa MD 1200-50活塞式气缸MD 1200-50产品概述:
大0,8MPa(110psi)隔膜式推力缸系列078
系列078隔膜式汽缸可单动和双动。进气口是侧向的,以小化整体高度。

产品型号:
更新时间:2026-03-13
厂商性质:生产厂家
访问量:107
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Gopa MD 1200-50活塞式气缸MD 1200-50产品概述:

大0,8MPa(110psi)隔膜式推力缸系列078

系列078隔膜式汽缸可单动和双动。进气口是侧向的,以小化整体高度。

Gopa MD 1200-50活塞式气缸MD 1200-50产品简介:

隔膜由纺织增强橡胶制成。它们有一个额外的加强围绕中心孔和三角形边缘轮廓形成正密封。标准活塞杆材料为SS 1650钢。不锈钢棒可供选择。活塞杆有一个方形的扳手,很容易更换。

隔膜推力缸也可用于不锈钢W1.4401/316。在300、600和1200型上。膜片式推力缸适用于要求苛刻和恶劣的环境,如在海洋部门和工艺行业。

Gopa MD 1200-50活塞式气缸MD 1200-50

Gopa气缸MD 1200-50产品技术参数:

Type

Thrust at
0,6 MPa
Newtons

Stroke
mm
'

Return
thrust.
min

spring
Newton
max

Disp
ment
+

lace
dm3
-

Inlet
dim.
'

A
mm
'

B
mm
'

C
mm
'

ME 300-40

3000

40

100

300

0,5

-

R1/4"

150

183

131

MD 300-40

3000

40

-

-

0,5

0,42

R1/4"

150

183

131

ME 600-50

6000

50

100

650

1,05

-

R1/4"

195

212

154

MD 600-50

6000

50

-

-

1,05

0,92

R1/4"

195

212

154

ME 1200-50

12000

50

240

1000

1,96

-

R1/2"

261

243

178

MD 1200-50

12000

50

-

-

1,96

1,9

R1/2"

261

243

178


Type

H
'
'

I
mm
?

K
'
'

L
mm
?

M
'
'

Weight
kg
'

D
mm
'

E
mm
'

F
mm
'

G
mm
'

ME 300-40

M12x1,75

16

M24x2

30

90

2,8

48

38

14

24

MD 300-40

M12x1,75

16

M24x2

30

90

2,6

48

38

14

24

ME 600-50

M16x2

20

M36x3

43

107

5,6

55

38

20

32

MD 600-50

M16x2

20

M36x3

43

107

5,4

55

38

20

32

ME 1200-50

M20x2,5

25

M36x3

43

117

12,2

58

45

20

40

MD 1200-50

M20x2,5

25

M36x3

43

117

11,4

58

45

20

40






MD 1200-50MD 1200-50MDMD1200-50活塞式气缸‌是一种引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属器件,其核心作用是通过活塞运动将压缩空气的压力能转换为机械能,驱动设备完成直线、摆动或旋转运动。‌

MD1200-50活塞式气缸‌工作原理与内部结构

‌基本工作原理‌:活塞式气缸(特指气动气缸)以压缩空气为工作介质。压缩空气进入气缸腔室产生压力,推动活塞运动,通过控制进气与排气的方向实现活塞杆的伸出与缩回,从而将气压能转化为直线运动的机械力。‌‌

2

‌单作用气缸‌:压缩空气仅从活塞一侧供给,驱动活塞向一个方向运动(通常为伸出),回程则依靠弹簧力、重力或外部负载实现。‌‌

2‌

‌双作用气缸‌:活塞两侧均可交替通入压缩空气,从而实现双向的往复直线运动,运动速度与方向可通过控制两侧气压精确调节。‌‌

2‌

‌典型内部构造‌:普通双作用气缸主要由缸筒、活塞、活塞杆、前端盖、后端盖及密封件等组成。活塞将缸筒内部分为有杆腔和无杆腔,通过交替向两腔供气和排气驱动活塞杆运动。‌

‌缓冲装置‌:为防止活塞运动至行程终点时产生剧烈撞击,气缸常配备缓冲机构。常见类型包括液压缓冲器(通过阻尼孔吸收能量)、橡胶缓冲垫(缓冲能力固定)以及气缓冲(通过调节缓冲阀开度控制缓冲腔压力实现减速)。‌

‌位置反馈‌:许多气缸装有磁性开关(舌簧开关)。随活塞移动的磁环靠近或离开开关时,开关内的簧片磁化吸合或断开,发出电信号以反馈活塞位置,进而控制电磁阀换向。‌


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